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てびき
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1985年6月
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1994年2月
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1997年3月その1
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2000年11月
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[てびき]
以下の2系統がある。以前はほかの系統もあったが、以下の2系統を残してすべて廃止されてしまった。
(1) 函館駅のずっと東の方にある湯の川から西に進み、五稜郭公園、函館駅前、十字街を通り、右に曲がって北に進み、函館どっく前に至る系統。
(2) (1)と同様に湯の川から十字街まで進んだ後、(1)と分かれて左に曲がって南に進み、谷地頭(やちがしら)に至る系統。
沿線は観光地である元町、五稜郭公園、温泉のある谷地頭、湯の川温泉などを通り、主に函館を訪れる観光客などに使われているようである。
函館の中心街がそんなに広くなく、市街を通る乗用車があまり多くないため、市電が車の通行のじゃまになるといった理由で市電が廃止になることはないと思われる。
特に降雪時には公共交通機関の利用価値は高まるものと思われ、地元客も多く利用しており、いまのところまだまだ続くものと思われる。
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てびき
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1994年7月その3
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水郡線の常陸太田駅のそばにあった常北太田(じょうほくおおた)駅から東に進み、常磐線の大甕(おおみか)駅を通り、常磐線の常陸多賀(ひたちたが)駅と日立駅の中間やや常陸多賀寄りにある鮎川駅に至る電化路線であった。
ぼくがはじめてここの電車に乗ったときはものすごく古い電車が走っていたが、2004年に乗った時は多少新しめの電車が走っていた。
水戸からそれほど離れていない場所を走っていた電車だったが、お客にはそれほど恵まれていない電車だったらしく、2005年3月31日に廃止されてしまった。
昔は貨物輸送でもしていたのかもしれない。
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1996年11月その1
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2000年4月
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広島には広島電鉄という鉄道会社が運営する市電路線があみの目のようにはりめぐらされている。
その中で広島駅の西の方、山陽本線の西広島駅の近くにある広電西広島駅から西、広電宮島口駅までを宮島線と呼ぶ。
広電西広島駅より東の路線は道路の中央にレールを敷いて安全地帯にある停留所をめぐって進むが、宮島線は専用軌道を電車が走り、お客を運んでいる。
ほとんどの宮島線の電車は、広電西広島駅から東に進み、広島駅まで乗り入れている。
宮島口には公営ギャンブル施設もあるらしく、その施設を使う人がたくさん利用する路線である。
また、並行する山陽本線より時間はかかるが運賃が安いし停車する駅も多いため、利用するお客はたいへん多い。
また宮島口にある港から出る船で宮島に渡るお客もこの宮島線を使うことが多く、とても繁盛している路線である。
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