走行会20010903
名阪スポーツランドCコース
2度目の走行会。前日にワックス洗車なんてしたもんやから、朝から雨。行き道の生駒の上りで早速滑ってる。奈良市内で地元車に付いて抜け道(?)を走ってたら、タクシー会社に連れ込まれそうになったり、天理の先の名阪国道で事故渋滞したりしながら8：30ころ、会場到着。
今回はCコースということで、随分長いストレート。コーナーも前回ほどタイトなのはなし。
雨降り降りなので、NEWタイヤのままコースイン。じわじわ踏んでいったら、じわじわ滑っていく。調子に乗ってると、前輪もスコンっ。やっぱ後輪駆動は安定しない。
次の周回から四駆に（丸山号はパートタイム四駆）。びっくりするくらいの安定性。コーナーで破綻しそうになっても、行きたいほうに前輪向けるとなんとか回ってくれる。でも、切り具合を間違えるとスピン。初めてのスピン。晴れてたらどんなに頑張ってもそんなことなかったから、ちょっと嬉しかった。雪の降る地方の人は当たり前なんやろうけど・・・。
昼休み、雨もだいぶ上がってきた＆NEWタイヤもったいないので、古いつるつる純正溝なしタイヤに交換。
昼休み後「ゲーム」ということで、コース図渡されて、コースを一度歩いただけでタイムアタック。何故か「排気量の少ない順」のスタートで、当然のように一番。コース半乾きで感触のわかってないつるつるタイヤ、しかもコースまだ覚えてない、極めつけはまだ暖気ができてなくて、水温計は動いてもいない。2本あるので、1本目はコース覚えるだけって気楽にスタート。やっぱ滑る。安全目に減速してから曲がったりしてたら、スピンもすることなく、結構スムーズにゴール。結果は下から2番目（除く、コースミスしちゃった人とか、スピンした人）。調子に乗って2本目飛ばしたら、激アンダー。逆に遅くなった。
俺のベストタイムが1’14”なのに対して、優勝した人は59”（確か）。やっぱ大きい車は速いね。
それから4時前まで午前と同じ感じでひたすら練習。路面も乾いてきて、きゅるきゅる音ばかりが響く。まだ少し滑るみたいで、コーナーの「思ったラインよりちょっと内側」をとると、うまいこと流れてちゃんとラインに乗るのが面白い。滑ったとき、ハンドルはあまり切らず、進みたい方向に向けてやるくらいがちょうどいいみたい（四駆の時ね）。
今回もKトラと言うことで、人より長い時間、コースを占有してしまいました。ごめんなさい。
でもやっぱ公道ではこんな無茶できないので、とてもいい経験＆勉強になりました。普段走るのにも余裕を持って走れるし。またこういう機会があれば是非。
